Diese Geschichte beginnt in Philadelphia und hätte in Neapel enden sollen, endete jedoch unerwartet in Rom. Und das alles für zwei Meter. So zusammengefasst scheint es keine große Sache zu sein, da es sich immerhin um dasselbe Land handelt. Allerdings ist alles noch schlimmer, wenn man es mit Jetlag, Gepäck und einem so nahen Endziel erleben muss.
Es ereignete sich Anfang Juni 2025, obwohl die Episode weiterhin relevant ist und zu den Ausfällen gehört, die gut veranschaulichen, wie die Maschinerie einer Reise funktioniert (und manchmal ausfällt), die immer anfällig für Ausfälle ist, ohne dass wir es erwartet haben.
Ein Flug überquert den Atlantik zwei Meter zu lang
Ein Flug der American Airlines überquerte mit mehr als 200 Passagieren an Bord den Atlantik in Richtung Süditalien. Alles lief nach Plan, bis das Flugzeug nur 70 Meilen vom Flughafen Neapel entfernt über dem Tyrrhenischen Meer drehte. Der Grund war kein Notfall. Es gab auch keinen Sturm. Es war einfach eine Frage der Größe.
Das diesem Flug zugewiesene Flugzeug war nicht das übliche. Anstelle der Boeing 787-8 operierte die Fluggesellschaft diesmal mit einer Boeing 787-9 Dreamliner, einer längeren Version des gleichen Modells. Der Unterschied zwischen den beiden scheint auf den ersten Blick nicht dramatisch zu sein, aber es gibt eine wichtige Tatsache: Diese sechs zusätzlichen Meter Länge (63 gegenüber 57) sind kein untergeordnetes Detail, wenn wir über die RFFS-Kategorie sprechen, also das Niveau der Notfall- und Brandbekämpfungsdienste, über die ein Flughafen verfügt.
Der in Neapel ist in die Kategorie 8 eingestuft, was den Betrieb mit Flugzeugen mit einer Länge von bis zu 61 Metern ermöglicht. Die 787-8 fällt in diesen Bereich, die 787-9 jedoch nicht.
Vom Ozeandampfer bis zum Reisebus
Diese kleine Lücke reichte aus, damit der Flughafen die Landung nicht genehmigte. Denn in der Luftfahrt ist das, was minimal oder albern erscheint, selten. Die Regeln sind keine Richtwerte, sie sind genau.
Daher wurde der Flug nach Rom Fiumicino umgeleitet, einem Flughafen höherer Kategorie, der diesen Flugzeugtyp aufnehmen kann. Die Landung verlief ereignislos, aber die Reise war noch nicht zu Ende. Gar nicht. Was als nächstes kam, war weniger ehrgeizig: Busse.
Die mehr als 200 Kilometer bis Neapel mussten die Passagiere auf der Straße zurücklegen, die Fahrt dauerte zwischen zwei und drei Stunden. Einige entschieden sich für einen anderen Flug, doch die meisten Passagiere gingen davon aus, dass ihre Ankunft an der italienischen Küste unerwartet mit einer Herabstufung einhergehen würde.
Die Fluggesellschaft machte „Betriebseinschränkungen“ geltend und entschuldigte sich. Und obwohl es kein alltägliches Szenario ist, ist es nicht ausgeschlossen, dass es uns in unserem nächsten Urlaub passieren könnte. Das ist nicht jedem bewusst, aber jeder Flughafen hat seine eigenen Einschränkungen und nicht alle Flugzeuge können zu allen Zielen fliegen, auch wenn sie zur selben Familie gehören.
Dennoch kommt es auch in einer Branche, in der alles auf den Millimeter genau berechnet zu sein scheint, manchmal vor, dass ein Modell gegen ein anderes ausgetauscht wird, das nicht immer austauschbar ist. Das führt dazu, dass der Luxus und Komfort eines Direktfluges auf einer italienischen Straße plötzlich verloren geht (und die Realität ist nicht so romantisch, wie es klingt). Letztendlich wird das Reisen immer etwas Unvorhersehbares mit sich bringen.
Titelbild | T. Selin Erkan und Ben Neale
