Nicht erst seit der Kostenexplosion beim Bau der zweiten S-Bahn-Stammstrecke in München ist das Vertrauen in staatliche Kostenschätzungen denkbar gering. Das ist der Hauptgrund, warum das "Deutschlandticket" für 49 Euro wohl eher nicht ab dem Jahreswechsel zu erwerben sein dürfte. Die finanzielle Grundlage ist den Verkehrsverbünden in Bayern deutlich zu wackelig.