Noch rollen nur Fahrzeuge der Arbeiter über den Asphalt des Teilstücks der B15neu, das zwischen der Anschlussstelle Essenbach und der A92 gebaut wurde. Eigentlich sollte es schon Ende 2019 für den Verkehr freigegeben werden, doch dann kamen schwerwiegende Probleme mit der ursprünglich für den Bau der Grundwasserwanne an der Anschlussstelle beauftragten Baufirma zum Vorschein. 2018 folgte die Kündigung. Als Grund benannte Robert Bayerstorfer, Bereichsleiter Straßenbau vom Staatlichen Bauamt Landshut, "unüberwindbare Hürden". Weder der Zeitplan als auch die Qualität hätten gepasst. "Relativ wenig" Baufortschritt habe die Firma der Autobahndirektion hinterlassen. Nachdem die Bautätigkeit monatelang ruhte, übernahmen im April 2020 die Firmen Implenia und Fahrner das Großprojekt.