
Tägliches Bild auf der Luitpoldbrücke: Der Geh- und Radweg auf der nördlichen Seite wird in beide Richtungen rege genutzt. Dafür ist er laut den Richtlinien mit 3,60 Meter aber zu schmal.
Gibt es eine verkehrspolitische Revolution oder bleibt alles beim Alten? Die Diskussion, ob die dritte Fahrspur auf der Luitpoldbrücke zur Fahrradspur werden soll, nimmt Fahrt auf: Im Verkehrssenat wurden am Mittwoch erste Variantenüberlegungen vorgestellt. Auch wenn die politische Bewertung im Senat...