Bevor es ein Nachfolgeangebot für das 9-Euro-Ticket gibt, will undesverkehrsminister Volker Wissing erst einmal harte wissenschaftliche Fakten sehen und etwa die Frage beantwortet haben, welche Rolle bei dem Ende August auslaufenden Experiment der Preis gespielt hat. Welche wohl? Die Unbill, mit der das Reisen und Pendeln für Bus- und Bahnkunden oftmals verbunden war, hätten viele nicht auf sich genommen, wenn sie nicht fast für lau unterwegs gewesen wären. Einem geschenkten Gaul schaut man nicht ins Maul. Doch um die Menschen langfristig dazu zu bewegen, das Auto stehenzulassen, muss einiges mehr geschehen.