Darauf haben die deutschen Autokonzerne noch gewartet: Dass ihnen Wirtschaftsminister Robert Habeck gute Ratschläge gibt, wie sie investieren sollen, damit sie im globalen Wettbewerb vorne mitspielen. Doch schaden kann es nicht: Hätten sie früher auf all jene gehört, die gemahnt haben, dass sie stärker auf E-Mobilität und auf innovative Software setzen sollten, müssten sie zur IAA kein so lautes Klagelied anstimmen. Dann müssten sie sich nicht im eigenen Land von der chinesischen Konkurrenz, die sie vor wenigen Jahren belächelt haben, vorführen lassen, die sich längst nicht mehr nur im Rückspiegel, sondern auf der Überholspur zeigt.