Geiselhöring und Perkam

"Haindling-Nord" wird immer konkreter


Der genaue Trassenverlauf der vom Staatlichen Bauamt Passau ausgearbeiteten Umgehungsvariante "Haindling-Nord" über eine Länge von 14,3 Kilometern. Die Maßnahme ist ein eigenständiges Teilprojekt der Gesamtausbaukonzeption für die sogenannte "Labertaltrasse" von der B 15 nach Straubing.

Der genaue Trassenverlauf der vom Staatlichen Bauamt Passau ausgearbeiteten Umgehungsvariante "Haindling-Nord" über eine Länge von 14,3 Kilometern. Die Maßnahme ist ein eigenständiges Teilprojekt der Gesamtausbaukonzeption für die sogenannte "Labertaltrasse" von der B 15 nach Straubing.

Von Redaktion Laber

Die geplante Umgehungsstraße Geiselhöring-Perkam erhitzt die Gemüter seit Jahrzehnten und sorgte bei einer Informationsveranstaltung am Montagabend einmal mehr für geteilte Meinungen. In der Labertalhalle waren Vertreter des Staatlichen Bauamts Passau zu Gast, um den Stadträten von Geiselhöring und den Gemeinderäten von Perkam den aktuellen Planungsstand zur jetzt verfolgten bahnparallelen Trassenführung "Haindling-Nord" zu erläutern. In der anschließenden Fragerunde kamen aus den Reihen der Freien Wähler viele Einwände gegen diese Variante, die das Staatliche Bauamt mit Gesamtkosten von 40 Millionen Euro beziffert.

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