Es ist überraschend warm da unten, die Luft steht, es riecht nach Treibstoff und Ruß. Das Licht flackert aus den Leuchtstoffröhren, die alle paar Meter an den Betonwänden angebracht sind. Während an der Oberfläche eisige Temperaturen herrschen und die ersten Schneeflocken durch den Nachthimmel wirbeln, ist es im U-Bahn-Schacht fast ein wenig heimelig. So ruhig ist es hier fast nie, denn auch nach Betriebsschluss werden Instandhaltungsarbeiten durchgeführt.